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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????地磅管理和筒倉管控系統說明

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 本模式已經申請專利,仿冒必究

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引言:本系統設計的理念,就是為了防止粉料運輸車打錯筒倉上錯料,致使混凝土公司因混凝土質量事故遭受滅頂之災。

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現狀:?目前,混凝土攪拌站粉料(水泥、礦粉、粉灰灰均稱作粉料)運輸車均要在地磅房過磅,過磅后,混凝土攪拌站一般采用下面方式確保不打錯料:進灰口沒有采取任何措施:過磅員會告訴收料員,由收料員跟著運輸車輛到指定筒倉下面,然后由運輸粉料的司機,往筒倉打灰。進灰口上鎖:過磅員拿住鑰匙,跟著運輸車輛到筒倉下面,把鎖打開,然后有運輸粉料的司機,往筒倉打灰。

事實上,上述兩種方式均存在不確定因素,由于筒倉下面的材料標識牌很容易被灰塵覆蓋,運輸車司機和過磅員工作時間長了,責任心下降,懶惰心理作怪;車輛過磅后,過磅員就直接告訴司機去幾號筒倉打料,也沒有收料員看著了,?即便進灰口上了鎖,過磅員基本上都是把鑰匙交給司機,自己開鎖打灰,這樣就存在打錯料的隱患。本人就親身經歷過兩起因為把礦粉打到水泥筒倉里,致使生產混凝土因為沒有水泥,后期沒有強度,兩家混凝土公司因此破產,鑒于此,將過磅軟件和筒倉管控一體化,每個筒倉下面進灰口采用電磁閥控制,采用網絡遠程控制筒倉下面電磁閥,過磅員不需要離開磅房就可以打開指定的筒倉下面進灰口電磁閥,電磁閥打開該筒倉才允許司機打灰,并通過指示燈指引司機打灰,過磅記錄和打灰記錄均實時保存備查追溯,本系統也可以接入筒倉傳感器信號,實時監測筒倉粉料重量,如果筒倉進料超過筒倉容量系統會自動報警,防止打冒料造成沖頂,本模式的應用既減輕了過磅員的工作量,也可減少一名專職收料員,既解決了運輸車輛打錯料的可能又可以減少一名員工,對混凝土公司而言是一個利好的消息,市場前景廣闊。


本系統操作步驟如下:

1,在車輛基本信息輸入窗口,可以輸入運輸車輛的基本信息,如果該車是拉水泥等粉料的,可以輸入該車理論的百噸風送時間,如果該車是拉砂子等粗骨料的,可以設定是否使用含水率折扣。

2,在地磅和筒倉管控窗口當重車來時,可以選擇該車號,點擊查詢,當該車為水泥車時,必須選擇指定筒倉,方可重車過磅,這個時候,系統會自動開啟所指定的筒倉,引導司機打開該筒倉進料口,打料,當該車打完進行空車過磅時(在下面記錄里雙擊要空車過磅的記錄即可空車過磅), ??系統會自動關閉該筒倉進料口,并自動記錄該筒倉進料口開啟時間,關閉時間,打料時間 和理論的打料時間供日后查詢;當車運輸的是粗骨料時,可以在空車過磅時,輸入含水率進行折扣。

3,必要的記錄查詢, 過磅記錄查詢, ?筒倉管控記錄查詢, ?過磅單打印。

4,本系統采用網線遠程控制,地磅管理和筒倉管控系統軟件是安裝在地磅房里電腦上,通過網線控制現場執行電氣元件實現筒倉進料口管控。


地磅和筒倉管控系統介紹圖片.jpg

 
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